media_modifikasi

  -amplas dasi buta menggunakan amplas ukuran 1000. -amplas menggunakan air sabun agar bersih. -setelah dibersihkan keringkan sampai kering. -semprot cat diton premium epoxy untuk lapisan pertama sebanyak 2 lapis jeda 20 menit. -naik ke warna utama warna hitam untuk lapisannya sebanyak 3 lapis jeda 20 menit. -setelah itu naik ke tahapan clear agar warnanya jadi glossy untuk lapisan semprotnya 2 lapis jeda 20 menit. -setelah beres tunggu kering dan simpan di ruangan tertutup agar tidak terkena debu dan waktu yang di butuhkan agar kering sekitar 2 jam.

  -pastikan punya kunci T 14 kunci T 10. -untuk mencegah kebocoran gunakan auto sealer dan packing. -buka leheran knalpot yang tersambung ke heat mesin menggunakan kunci T 10 -buka dudukan knalpot menghunakan kunci T 14. -lepaskan knalpot orinya dan pasang packing dan kasih sealer agar tidak bocor. -pasang knalpot yang baru menggunakan T 14 dan T 10.

CVT merupakan jenis transmisi yang perlu di dibersihkan 3 bulan sekali. kunci kunci yang di butuhkan yaitu kunci T, kunci kopling 39x41, dan treker. -buka blok cvt, mangkok ganda dan pully menggunakan kunci T. -bersihkan bagian dalamnya  menggunakan bensi dan sikat menggunakan koas. -setelah di bersihkan lap bagian yang di bersihkan tadi agar tidak ada sisa bensin. -bersihkan part part nya seperti mangkok ganda, pully, kampas ganda, roller, per cvt, per centri. bersihkan menggunakan bensi dan sikat menggunakan koas. -setelah di bersihkan lap part part tersebut agar tidak ada sisa bensi. -setelah selesai pasang kembali part part tersebut, dan jangan lupa pasang blok cvt nya.

Nama: Rofid Gustian Alamat: Kota Bandung Pharmindo Sekolah: SMK PASUNDAN 2 BANDUNG Keahlian Bidang Jurusan: Teknik Jaringan Komputer Dan Telekomunikasi                                             Hobi: Main Motor                                             Keahlian Yang Dimiliki: Berbisnis                                                                                       

siapkan baut ukuran 10, mur ukuran 12, kunci T ukuran 10, dan gerinda untuk mencoak spakbornya agar pnp. -coak bagian spakbor yang mendempet ke shock depan menggunakan gerinda. -pas kan dulu spakbor ke dudukan segitiganya dan ganti bautnya ukuran 10 dan mur ukuran 12 untuk menganjal atas spakbor agar tidak mendempet ke body depan bagian bawah.